包春兰代表：

您在市九届人大一次会议上提出的“关于优化104国道上虞东关径口至东湖路段的建议”已收悉，现答复如下：

G104国道涉及公安交管部门管辖的路段从1542K至1562K总长共约为20公里，其中的104国道东湖风景区段至市公路客运中心段已作为城市道路进行管理，也称为二环北路，全长约为4公里；辖区段共有灯控路口21处。从2019年至今，104国道共发生亡人事故12起，因此该国道被公安交管部门列为重点管控路段。为积极贯彻省委省政府、市委市政府压降交通亡人事故，防大控小创建平安绍兴的目标，营造安全出行环境，结合辖区人口多，事故频发的特点，公安交管部门针对存在的问题，围绕重点，经过多部门协调，结合穿镇穿村重点路段，在104国道1554—1556KM处加装了中央隔离护栏，对104国道独树路口至越兴大桥的车辆行驶路线进行了规划调整，并且在104国道五联路口、104国道新桥路口、104国道茅洋村口等事故多发地段整改了交通标志、标线，增设了交通信号灯。在采取了一系列措施以后，亡人事故由2020年的4人下降至今年的1人，同比下降75%，确保了辖区内道路交通安全形势持续平稳和人民生命财产安全。

一、关于减少红绿灯设置的数量的建议。经公安交管部门实地调研，104国道东湖景区至104国道泾口段目前共设置信号灯16处，主要集中在陶堰街道茅洋段和亭山村段，因上述两处位置在2017年—2019年因交通事故造成近10人次死亡，2020年也发生过4起亡人事故，故在原来基础上，于2020年增设了新桥路口、茅洋村口、亭山村口三处红绿灯；其次，104国道东湖景区路口、敬宾路口、独树路口、皋马线路口、银桥路口、上樊公路口、沈江道口、浔阳路口、平陶公路口、白富公路口等信号灯的设置，主要原因是104国道流量较大，相应的次要道路也存在一定的流量，符合设置信号灯要求，同时，为预防交通事故、维护路口秩序，故在上述路口安装信号灯；最后陶堰街道办事处门口信号灯的设置，则主要出于满足办事人员进出街道的需要，在当地政府的要求下安装的。总之，上述点位信号灯的安装，符合《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2016）要求。鉴于因信号灯设置数量过多而引起的通行效率问题，特别是近距离安装多处信号灯的点位，公安交管部门会根据实际情况，与相关部门会商，通过绿波带等方式提升通行效率。

二、关于对红绿灯路口进行渠化，拓展第三车道为左转和调头转弯专用车道，确保双向四车道的通行能力的建议。今年上半年，为有效提高该路段通行效率，公安交管部门与公路部门已经在104国道东湖风景区门口、独树路口通过在保持原有车道数量不变的情况下，采取移除机非绿化带，增设左转或右转车道等方式，减少转弯车辆对直行车辆的影响。在收到提案后，公安交管部门再次对104国道高新段进行了实地查看，因104国道自身道路条件受限，很多信号灯路口不满足增设左转或右转车道的条件。同时，公安交管部门也根据路口转弯车辆流量情况，罗列出104国道敬宾路口、银桥路口、上樊公路口、沈江道口、平陶公路口、白富线路口、肖金线路口等七处主要路口，接下来，公安交管部门会联合公路部门再次进行现场查看，条件允许的，争取能够尽快拿出方案并落实施工。

三、改造公交站，改为港湾式公交站，使其停靠时不占用直行车道的建议。经交通运输局核实，按照目前公交站点建设标准，公路主车道两侧公交站改为港湾式公交站，各站相对应地段双向车行道分别需增加3.75米宽度用地。因此目前104国道公交站主要是受公路用地红线、两边建筑物限制，东泾线公交站改造为港湾式公交站尚不具备条件。下一步，待该地段有拓宽规划时会将港湾式公交站改造列入建设计划。

四、关于对未设置红绿灯路口设立隔离柱，只许行人和非机动车通行，机动车上路右转去前方红绿灯掉头的建议。近三年，公安交管部门会同交通部门，对104国道东湖风景区门口至泾口段进行了多次排摸，分两年对存在安全隐患的近108处机非开口进行了封闭。2020年，鉴于事故高发，以104国道亡人事故多发点位为主，安装了近8公里的中间隔离护栏；2021年，对剩余部分进行了全部安装。除涉及民生实事和确有需要保留的外，基本上对剩余路口进行了隔离。下一步，公安交管部门会结合事故隐患、交通流量情况进行研判，对确有需要封闭的开口联合公路部门进行封闭。

五、关于限速恢复到80Km/h，以便有条件地段提速，增加车辆的流速的建议。经交通运输局核实， 2020～2021年，依据《亚洲365bet投注_365bet体育投注_365提款验证地址是什么人民政府办公室关于印发2021年道路交通管理“精治”工程方案的通知》(绍市安委办〔2021〕6号)《关于公布2020年省级挂牌治理道路交通事故多发点段的通知》(浙安委〔2019〕23号)《关于公布2021年28处市级挂牌治理道路隐患点（段）的通知》(绍市安委办〔2021〕6号)等文件要求，交通运输局公路部门在104国道泾口至东湖风景湖路段全线增设中央隔离护栏，减少了相应中央开口，有效降低少了亡人交通事故数。增设中央隔离后，因路幅宽度限制，根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)，车道宽度由原来的3.75米调整为3.5米，因此需要限制相应速度，由原来80Km/h调整为60Km/h。交通运输局公路部门已复核公路标准规范，下一步，将在完善沿线交安设施的基础上，在与公安交管部门达成共识后，将有条件的路段逐步恢复80Km/h。

包春兰代表，我们衷心感谢您对公安工作的关心和支持，望今后继续予以关心和支持，多提宝贵意见。谢谢！

联系人：池建良，联系电话：88582609，传真：88582196

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2022年9月9日